里昂研究報告指,認為國內電動車快速增長局面將成歷史,預期銷售增長的年均複合增長率將由過去五年的60%,放緩至2030年的10%,亦可解釋到車企急於在行業版圖穩定前增加市場份額。結構上,尚未充分滲透的大眾市場,即價格低於10萬人民幣(下同)、以及15萬至20萬元的市場,最終將會被徹底滲透,並為行業降價提供避風港。
展望未來幾個月,該行指汽車股份將因價格戰而承壓,並料價格戰會持續更久及更深入,但認為將有助解決供應過剩問題,而政府近期介入亦有助限制行業利潤率的下行風險。相信塵埃落定後,有成本優勢及領先海外足跡車企的利潤率會更穩定。行業首選為吉利(00175.HK) +0.050 (+0.291%) 沽空 $2.37億; 比率 18.839% 及比亞迪(01211.HK) +5.200 (+3.835%) 沽空 $27.49億; 比率 38.850% 。(ss/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-11 16:25。)
相關內容《大行》花旗降理想(02015.HK)目標價至130.3元 維持「中性」評級
AASTOCKS新聞