中國汽車流通協會就國內汽車經銷商生存狀況發表報告，顯示錄虧損的汽車經銷商比例上升至52.6%，收支平衡的經銷商比例為17.5%，錄盈利的則為29.9%，「虧損面」首次突破半數，並創下近八年新高。
2025年上半年，僅有30.3%的經銷商完成銷售目標，七成經銷商未能達標。價格倒掛持續惡化，新車毛利貢獻降至負22.3%，加上廠家返利週期長、考核壓力大，導致經銷商對主機廠滿意度跌至64.7分，創近14年新低。
相關內容《盈警》美東汽車(01268.HK)料中期虧損擴至最少8億人幣
該會副秘書長郎學紅表示，上半年在汽車報廢更新和置換更新政策的拉動下，國內汽車消費溫和回暖。但市場競爭白熱化，廠家與經銷商紛紛靠降價換銷量，全力爭搶市場份額，結果陷入「銷量漲收入不漲、收入增利潤不增」的困局。(ss/u)
AASTOCKS新聞