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载通电动巴充电桩业务具潜力
载通(62)作为香港公共交通龙头企业,旗下九龙巴士(1933)及龙运巴士长期服务市民大众,提供不可或缺集体运输服务。 集团刚公布中期业绩,核心巴士业务稳健复苏,同时在电动巴士及充电设施领域的战略...
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载通电动巴充电桩业务具潜力
分析员 : 黄德几 (研究部执行董事, 金利丰证券有限公司)
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载通(62)作为香港公共交通龙头企业,旗下九龙巴士(1933)及龙运巴士长期服务市民大众,提供不可或缺集体运输服务。
集团刚公布中期业绩,核心巴士业务稳健复苏,同时在电动巴士及充电设施领域的战略布局,为未来增长注入新动力。集团今年上半年收入42.26亿元,按年增长4%,受惠专营公共巴士服务车费收入增加至38.91亿元,按年上升4%,受惠於本港经济温和复苏,市民出行需求回暖,例如上班族重返办公室、学生恢复实体上课等,带动客流量稳步提升。此外,九巴於2025年1月5日起获批调整车资,为收入增长提供额外动力。非专营运输服务收入亦增长19.4%至1.58亿元,反映多元化业务潜力。
成本控制方面,燃油成本显着下降18%至4.159亿元,受惠於全球油价回落,推动经营盈利大幅上升91%至3.554亿元。虽然员工成本微升2%至22.691亿元,占总营运成本约55%,但这反映集团对服务质量投入,应对日益增长乘客需求。剔除投资物业及发展中投资物业公平价值变动(减少9,510万元),纯利达2.851亿元,按年激增137%。
财务状况方面,截至2025年6月30日,集团资产净值达167.67亿元,流动资产增至33.66亿元,银行存款及现金达17.98亿元,按年增长16%。虽然银行贷款总额为41.9亿元,但未动用银行信贷额高达32.8亿元,融资成本更减半至2,680万元,平均年利率从4.53%降至3.12%。
集团宣派中期股息每股0.3元,去年同期并无股息,反映管理层对盈利前景的信心。透过以股代息计划,集团於6月26日以每股8.65元发行1,701万股股份,支付1.472亿元末期股息,优化资本结构的同时吸引长期投资者。
集团其中一个业务发展两点,是电动巴士及充电设施业务的快速推进,作为全港最大新能源电动巴士营运商,电动巴士车队已覆盖多条路线,配合香港政府碳中和目标,改善路边空气污染问题。更重要的是,集团旗下车厂具备显着协同优势。九巴的巴士厂遍布九龙及新界,面积广阔,具备快速部署充电设施潜力。电动巴士主要在夜间充电,白天车厂的闲置时段正好与其他电动车(如私家车或商用车)充电高峰期重叠。集团可利用现有设施,向第三方提供快速充电服务,将闲置资源转化为盈利来源。
集团积极回应市场需求,2025年上半年推出多项服务优化措施。九巴开办新路线覆盖新界东、元朗及安达臣道发展区,配合启德体育园大型活动推出特别路线,例如为演唱会或体育赛事提供临时接驳服务,满足市民及旅客的出行需求。龙运巴士则引入与落马洲-皇岗穿梭巴士的转乘优惠,并在假期高峰期加密港珠澳大桥香港口岸的班次,助力大湾区互联互通。
物业业务方面,集团持有50%权益观塘商用项目The Millennity,两幢甲级写字楼已吸引大型机构进驻,项目基座商场(50万平方尺)预计下半年分阶段入伙,将为集团带来稳定的租金收入。展望未来,尽管环球经济不确定性及燃油价格波动带来挑战,凭藉多元化策略,包括巴士电动化转型及充电设施商业化,预计将维持正面发展态势。
上周五高见10.09元,收市升8.9%至10.06元,以接近全日最高位收市。走势上,各主要平均线呈顺向排序属利好,MACD 牛差距扩阔, STC%K线升穿%D线,可考虑 9.5元以下吸纳,中长线目标价11元,不跌穿 8.8元可继续持有。
证监会持牌人士
并无持有上述股份
报价延迟最少十五分钟
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更新日期为: 2023年1月6日