大华继显研究报告指，价格战在次季对中国汽车公司造成影响，导致供应链利润收缩，又指尽管内地推行反内卷运动，价格战仍不可避免。大型汽车制造商如吉利汽车(00175.HK) -0.140 (-0.735%) 沽空 $5.70亿; 比率 32.841% 、比亚迪(01211.HK) -1.900 (-1.756%) 沽空 $13.14亿; 比率 27.483% 和长城汽车(02333.HK) -0.670 (-4.024%) 沽空 $4.38千万; 比率 9.159% 将在行业整合中存活。大华继显又指，对於新兴公司，该行预计小鹏汽车(09868.HK) -2.900 (-3.331%) 沽空 $2.31亿; 比率 11.136% (XPEV.US) 、零跑汽车(09863.HK) -2.200 (-3.448%) 沽空 $3.99千万; 比率 7.472% 和AITO将蓬勃发展；维持对中国汽车市场「与大市同步」评级。又认为买入首选为宁德时代(03750.HK) +4.500 (+0.829%) 沽空 $2.55亿; 比率 13.409% 和吉利汽车，基於其产品创新，是该行首选买入；沽售首选则为比亚迪和理想汽车，基於其在中国销售达到顶峰以及产品价格和利润的持续压力。相关内容《大行》花旗升零跑汽车(09863.HK) 目标价至100元 开启90天上行催化剂观察该行认为，国家的反内卷运动无法完全阻止中国汽车行业的价格战，原因包括行业普遍供过於求；汽车产品异质性导致价格监管困难；地方政府和国有银行对汽车制造商的财务支持，但预计小鹏汽车、零跑汽车和AITO将蓬勃发展，因其在盈利和现金流方面正在好转。以下是大华继显对汽车股的评级及目标价比亚迪(01211.HK) -1.900 (-1.756%) 沽空 $13.14亿; 比率 27.483% ｜沽售｜90元吉利汽车(00175.HK) -0.140 (-0.735%) 沽空 $5.70亿; 比率 32.841% ｜买入｜42元小鹏汽车(09868.HK) -2.900 (-3.331%) 沽空 $2.31亿; 比率 11.136% ｜买入｜150元理想汽车(02015.HK) -3.200 (-3.473%) 沽空 $6.54亿; 比率 22.286% ｜沽售｜70元相关内容《蓝筹》比亚迪(01211.HK)首季纯利45.69亿人民币 增长10.6%大华继显表示，对各细分市场的偏好顺序为汽车零件制造商 > 汽车制造商 > 汽车经销商。(hc/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-13 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)