<汇港通讯> 港铁公司(00066)2025年中期业绩指，期内总收入273.6亿港元(下同)，同比减6.5%。经常性业务利润为33.91亿元，同比减15.7%，主要因为来自香港业务的贡献受经营开支上升影响而减少。
受惠於公司早前开展的物业发展项目於此段期间取得成果，期内物业发展利润增加至55.42亿元，因此来自基本业务的利润增加55%至89.33亿元。若包括投资物业公允价值计量所产生的亏损（此为非现金会计项目）12.24亿元，公司股东应占净利润增加27.5%至77.09亿元，每股盈利1.24元。
中期股息每股0.42元，同比持平。
公司净负债权益比率从2024年12月31日的31.6%，降至2025年6月30日的18.8%。
港铁预计2025-2027年资本开支总额为908亿元，其中43%用於香港新铁路项目。
香港业务方面，2025年上半年，由於本地铁路服务的贡献上升，并在过境服务及高速铁路乘客量上升带动下，香港车务营运的收入为115.09亿元，较去年同期增加3.3%。在未计利息、财务开支及税项前和扣除每年非定额付款予九广铁路公司後的利润下跌至9800万港元，主要因经营开支增加。
包括东涌綫延綫、屯门南延綫、小蚝湾站及屯马綫洪水桥站在内的新工程项目，正在稳步推进。在北部都会区，东铁綫古洞站的工程正如火如茶进行；随公司与政府签订北环綫（第一部分）项目协议，公司在推进主綫项目部分建造的同时，亦提前支綫的详细规划及设计，以充分发挥协同效应，目标是不迟於2034年同步开通主綫及支綫。
这些项目涉及的总投资约1400亿港元，当中已动用约200亿港元。公司一直秉持稳健而具前瞻性的财务策略，灵活运用市场上不同的融资工具，应对现金流的需求。
车站零售方面，2025年首六个月，车站零售租金收入增加2.6%至18.34亿元，主要因为免税店的租金收入上升。截至2025年6月30日，港铁的车站零售商店总数为1585间，总面积合计71386平方米。车站商店新订租金下跌7%，平均出租率为98.6%。
物业租赁管理方面，2025年上半年，主要由於北上消费持续以及消费模式转变，新订租金持续下跌，因此物业租赁业务收入减少1.8%至25亿元。在香港，港铁商场新订租金录得7.8%的跌幅，平均出租率为99%。公司在「国际金融中心二期」的18层写字楼平均出租率98%。
物业发展及招标方面，2025年上半年，香港物业发展录得55.3亿元的除税後利润，主要来自何文田站物业发展组合第一期及第二期，及「港岛南岸」第三期及第五期的利润入账。
截至2025年6月30日，港铁有10个住宅物业项目，预计未来数年将为房屋市场提供约9000个单位。港铁亦继续研究在现有及未来铁路沿綫其他地区的发展潜力。
年内，继续对小蚝湾站、东涌綫延綫东涌东站、屯门南延綫第16区站，以及古洞站、洪水桥站和北环綫项目等铁路拓展项目的发展用地，进行相关研究工作。此外，港铁正研究将红磡站南面的临海及前码头用地打造成海滨新地标。 (JJ)
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